| Фатех Вергасов | |
| News and Comments — Новости и Комментарии для тех, кто хочет не только знать, но и понимать | |
|
Новость —
Газ
со Штокмана будут полностью перерабатывать в СПГ
Комментарий —
Кто в этой новой игре будет за Покупателя? При традиционной
трубопроводной поставке Покупатель был "намертво привязан к
трубе" на весь её срок эксплуатации. Следовательно, то был
"Рынок Производителя-Продавца", на котором он и банковал...
Сжиженный газ же
(sic!)
изначально представляет из себя совсем другую
культуру рынка,
который здесь есть желанный "Рынок Покупателя", где бал правит Потребитель,
интересы которого в рыночной экономике — первейшая забота
Производителя...
Диалектика
процесса подобных изменений для специалистов большой тайны не
представляет: некоторое время Традиция
и Культура
будут работать вместе, пока
Культура не
станет доминантой, превратившись затем в новую
Традицию... А как с пониманием новой реальности обстоят дела у политиков? Отдают ли они себе отчёт в том, что? на самом деле они делают, рванув на рынок сжиженного газа? Понимают ли неизбежность нарастающих изменений рынка? Готовятся ли к ним? Очень сильно сомневаюсь, т.к. не почти ничего не слышу о заботе о действительных интересах Потребителя, который для Газпрома сейчас как бы существует, но в виде некого вассала, единственная судьба которого безропотно платить и пускать Газпром на свои внутренние сети распределения газа, где норма прибыли заметно наваристей... Не пора ли сменить акценты решительно!? Новость — "Газпром" завернули в Третий энергопакет, Евросоюз отказал "Южному потоку" в особом статусе, и т.п. писанина... Комментарий — Черноротые писаки в обеих редакциях при упоминании Газпрома немедленно спешат присовокупить словечко "Монополия" и играться с ним на все лады, не понимая до конца его истинного смысла... В мои планы не входит учить тупорылых остолопов, хотя именно это и случается со мной всю жизнь. От судьбы, видно, не уйдёшь! Скажу только, что Газпром всегда был монополией естественной. Естественная монополия, — по определению — всегда слушается своего Государства, с точки зрения которого послушное поведение монополии признаётся естественным. Кстати, во всём мире. Государству же следует бороться только с монополиями неестественными... А особенно, с зажравшимися... Такая монополия за свою твердолобость должна на собственной шкуре познать рыночную конкуренцию. Принцип здесь простой - как только вякнул о своей независимости, а тем более проявил её своими действиями, немедленно!!! должен быть выброшен из-под крыла Государства. А посему монополию неестественную следует незамедлительно!!! разделить на части, которые рынок вынудит конкурировать между собой... Авось да поумнеют или сдохнут в борьбе... Если же технически, технологически и организационно ослушавшуюся монополию разделить затруднительно или нельзя, либо экономически накладно, то надо экстренно!!! употребить государственную власть и провести кадровую зачистку. Почему власть государственную? Потому что Государство в своё время согласилось с существованием монополии в качестве естественной, и не предполагало её самостийных взбрыкиваний... В принципиальных вопросах надо действовать принципиально.... Новость — РЖД разрешит пассажирам путешествовать с автомобилями Комментарий — Типичная бюрократическая инициатива! Хорошо, что не написали дежуную фразу "впервые в мире"... С подобной услугой я познакомился в Югославии на маршруте Белград-Любляна более 20 лет тому назад. Судя по будничности происходившего, эта услуга к тому времени существовала там несколько десятилетий... К поезду прицеплялись не вагоны, а простые платформы, ведь не из сахара же сделаны легковушки! Какие маршруты для этого выбирались? Два критерия - первый: время в пути короче ночи на несколько часов. В Югославии это нетрудно из-за размеров страны... Второе - поезда должны отправляться в вечернее время и быть в пути всю ночь... Наш поезд должен был прибыть в Любляну слишком рано, в 4-5 утра. А потому поезд в ночью был отправлен на запасной путь, чтобы дать пассажирам выспаться несколько часов. В течение отстоя поезда технический персонал к поезду не подпускали, чтобы не будить пассажиров... Кто пользовался такой услугой тогда? В основном командированные на короткое время... Ведь при поезках на более длительное время всегда можно было взять машину на прокат на месте... Цена услуги делала её выгодной для владельца машины по критериям цены бензина, износа шин и шоферской работы по управлению машиной в ночное время, т.е. была совершенно приемлемой... РЖД пытается протолкнуть ту же услугу, не считаясь с действительными интересами автовладельцев... Протяжённость маршрута Москва-Санкт Петербург-Хельсинки - 1,101 км, на что соременная автомашина истратит не более 40 литров бензина по цене 1 евро за литр. Итого 40 евро + десятку на износ шин и всё такое = 50 евро. Какой дурак будет за это платить 450 евро? Новость — Сенаторы накажут одного из основателей Facebook за отказ от гражданства Комментарий — Судя по патриотиццкому накалу, речь идёт о законотворцах советских, которые в своё время драли деньги с отъезжающих евреев.... Теже высокаи чувства, таже экспрессия и очень знакомая аргументация... Интересно, как отреагирует на это Сенат, а главное — избиратели... Новость —
Основатель Facebook женился Новость — Автозаки оснастят кондиционерами и навигаторами Комментарий — Задача - возить заключённых, чаще всего в суды. Как она решается без транспорта, GPSов \ ГЛОНАССов и автозаков? Просто - организацией помещений для судебных заседаний в местах содержания контингента, который таким образом перемещается только внутри тюрьмы или лагеря. Вот уже порядка 10 лет существует и другое решение - видеоконференция, организуемая по ведомственным сетям интернета либо по сетям общего пользования, что предпочтительней. Надо только разработать и утвердить стандарт на такую работу судов, где подробно прописать регламент, с тем, чтобы в результате порождались бы неоспоримые юридически значимые факты. Но такая система работы ничего прибыльного работникам судов и ФСИН, видимо, не сулит, а потому они сначала отмолчались, а потом и вовсе похоронили идею... Новость — День молитвы в Колорадо признали неконституционным Комментарий — Выходит, Суд просто защитил распространённое убеждение в том, что "Молиться — это на самом деле есть наглость думать, что Бог может быть не прав или он может ошибаться" Новость — Акционеры "Северного потока" задумали увеличить мощность газопровода Комментарий — Не надо врать. В лексиконе работников Газпрома не было и нет слова "ветка" для обозначения ниток трубопроводов. Ветками оперируют другие Новость — Картина Эдварда Мунка установила абсолютный рекорд стоимости Комментарий — Очередное словоблудие от непонимания различия между Стоимостью и Ценой Новость — Адиос, амигос Комментарий — Редакция словоблудит, демонстрируя непонимание разницы между Иммиграцией и Эмиграцией... Народ, который рванул в другую страну на постоянное место жительства, в стране, откуда он стартовал, принято называть Эмигрантами... Однако, власти новой страны считают таких людей Иммигрантами, подразделяя их на легальных и нелегальных... Вот и вся премудрость! 
Index www.pseudology.org |
|