-
   Главк организован 27 марта 1941 г. приказом
НКВД № 00328 во исполнение постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 24 марта
1941 г., по которому на НКВД СССР было возложено строительство аэродромов для
военно-воздушных сил Красной Армии.
-
- В составе НКВД–УНКВД республик, краев и
областей (в районах строительства аэродромов) были созданы управления (группы)
аэродромного строительства (УАС НКВД–УНКВД).
-
-
Начальниками
УАСов стали начальники НКВД–УНКВД; они же по совместительству назначались
уполномоченными НКВД СССР на местах по строительству аэродромов.
-
- К 15 июня 1941 г. было развернуто
строительство 254 аэродромов, из них: в Белоруссии — 61, на Украине — 82, в
Молдавии — 8, в Прибалтике — 23, в Мурманской области и Карелии — 10, на
Дальнем Востоке — 19, в Закавказье — 10, в Ленинградской области — 12, в
других областях России — 29 (ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 1165. Л.32–44). По
сообщениям с мест, строительство некоторых аэродромов закончили уже к июлю
1941 г. (Там же. Д. 1166. Л. 182).
-
-
- Работы вели силами заключенных, приговоренных
к исправительно-трудовым работам (без содержания под стражей), строительных
батальонов, военнопленных и колхозников, мобилизованных местными органами
власти. На 15 июня 1941 г. из 254 аэродромов
строительство 156 обслуживали заключенные, 11 — военнопленные; на работах было
занято 199 674 заключенных из ИТК и 44 490 из лагерных подразделений, 51 920
осужденных к исправительно-трудовым работам, 16 017 военнопленных (Там же.
Д. 1165. Л. 32–45). Ради скорейшего комплектования строек рабочей
силой на более поздний срок были перенесены работы на крупнейших автодорожных
строительствах (пр. НКВД № 00328 от 27.03.41).
-
-
- Для строительства отдельного аэродрома
создавали управление строительства данной спецточки, подчиненное ГУАСу. При
тех управлениях, на которых использовали труд заключенных, организовывали
лагпункты, подчиненные территориальным ОИТК–УИТЛК УНКВД–НКВД.
-
-
-
За
время существования главка в его непосредственном подчинении было лишь два
ИТЛ — ВЯЗЕМСКИЙ, который со 2 июля 1941 г. по 14 февраля 1942 г. поставлял
рабочую силу на строительства аэродромов в Тамбовской и Смоленской областях, и
КАСПИЙСКИЙ, организованный 24 марта 1943 г. приказом НКВД № 00588 для
обслуживания СУ № 2 ГУАСа (строительство нефтепровода
Махачкала–Астрахань–Саратов) и просуществовавший до закрытия главка.
-
-
- В 1941–1942 гг. не все аэродромное
строительство НКВД было сосредоточено в ГУАСе. Часть работ выполняли
аэродромные организации ГУЛЖДС (пр. НКВД № 00343 от 02.04.41). Они были
переданы в ГУАС приказом НКВД № 0029 от 8 января 1943 г.
-
-
- С середины 1942 г. при сокращении объема
аэродромного строительства на ГУАС начали возлагать и иные задачи
-
- В качестве
рабочей силы привлекали вольнонаемных, строительные батальоны, рабочие колонны
трудмобилизованных, военнопленных, заключенных из ИТК и ИТЛ (на контрагентских
началах), при части СУ организовали ПФЛ. Так, постановлением ГКО № 2286сс от 11
сентября 1942 г. главку было поручено обеспечить зимой и весной 1942–1943 гг.
очистку и вывоз снега на ряде военных аэродромов силами заключенных и
мобилизованного местного населения. При угрозе срыва полетов приказывалось
выделять нужное число заключенных за счет любых работ (пр.
НКВД № 002026 от
19.09.42). Летом 1942 г. для восстановления цехов синтеза
аммиака, крепкой и слабой азотной кислоты Сталиногорского (ныне
Новомосковского) химического комбината было создано первое специальное СУ ГУАС
НКВД (пр. НКВД № 001824 от 27.08.42).
-
- Кроме вольнонаемных его обслуживал
Сталиногорский ПФЛ. По окончании работ управление полностью перебазировали в
г.Грозный на восстановление и строительство объектов нефтяной промышленности.
В
1943–1945 гг. преимущественно на базе УАСов ряда областей организовали
аналогичные СУ для строительства и восстановления аэродромов на освобожденной
территории, для жилищного и промышленного строительства, дорожного
строительства в Азербайджане и др. (например, одно из них восстанавливало
памятник тысячелетию России в Новгороде).
-
- На 1 января 1944 г. из 45 246 работающих в
ГУАСе заключенных было 10 898, трудмобилизованнных — 23 480, «контингента
ПФЛ» — 1247 (ГАРФ. Ф. 8437. Оп. 1. Д. 37. Л.1); на 1 января 1945 г. из 75 000
работников — 8800 заключенных, 47 700 трудмобилизованнных, 3800 «контингента
ПФЛ» (Там же. Д. 44. Л.1).
-
- 13 февраля 1946 г. приказом НКВД и НКСПТП
№ 025/1с ГУАС вместе со всеми СУ был передан вновь организованному Наркомату
строительства предприятий тяжелой промышленности (во исполнение постановления
СНК СССР № 239 от 28 января 1946 г.).
-
- Стройуправления передавали со всеми
вольнонаемными рабочими, инженерно-техническим персоналом и служащими, а также
оборудованием, транспортом, материалами.
Не передавались личный состав ИТЛ, ИТК, ПФЛ,
лагерей военнопленных, лагерное имущество, подсобные хозяйства лагерей и
колоний (за исключением рыбного хозяйства Каспийлага).
-
- С момента организации начальником ГУАС НКВД
СССР был военный инженер 1-го ранга В.Т.Федоров (пр. НКВД № 00328 от
27.03.41).
31 июля 1941 г. приказом НКВД № 00984 на эту
должность был назначен старший майор госбезопасности
Леон Богданович Сафразьян, занимавший ее до передачи
главка в другой наркомат.
Из справочника: "Система исправительно-трудовых лагерей в СССР"
Газпром
www.pseudology.org
|